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工業(yè)大風(fēng)扇應(yīng)用廣泛只损，降耗節(jié)能，受到工廠客戶的廣泛歡迎七咧。但是有一些環(huán)境是不適合安裝工業(yè)大風(fēng)扇的跃惫，那么，安裝云龍工業(yè)大風(fēng)扇有哪些環(huán)境不適合使用顿储？
1元渺、粉塵多的環(huán)境排卷，因?yàn)榉蹓m太多，風(fēng)扇大范圍的吹風(fēng)勉溉，會(huì)造成粉塵四處飄散径肖，故而也不適合安裝。

2肯锻、氬弧焊伍愕，氣保焊等焊接車間，因?yàn)檫@種焊接工藝要求很高户犯，如果氣流很大蓉庆，也是不行的。

3糜透、本身環(huán)境溫度非常高撤宽，高于42度的情況下，安裝工業(yè)大風(fēng)扇是不會(huì)收到很好的效果的粤咪，因?yàn)楫吘构I(yè)大風(fēng)扇是通過風(fēng)力循環(huán)來達(dá)到降溫效果谚中，如果本身環(huán)境溫度太高，光靠風(fēng)力循環(huán)是無法達(dá)到令人滿意的效果的寥枝。

隨著航空航天技術(shù)不斷發(fā)展宪塔，許多新材料在空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如碳纖維囊拜，石墨復(fù)合材料等某筐，其中碳纖維應(yīng)用最為廣泛，也極大地提升了該領(lǐng)域的發(fā)展冠跷。

以美國的波音為例南誊，從代客機(jī)到最新的第五代客機(jī)，炭纖維的應(yīng)用始終是呈現(xiàn)不斷遞增的趨勢(shì)蜜托，對(duì)飛機(jī)的效率抄囚，節(jié)油性能均起到了重要的作用戚长。之前炭纖維主要用于副翼，襟翼等怠苔，現(xiàn)在炭纖維已經(jīng)可以應(yīng)用在結(jié)構(gòu)件，飛機(jī)蒙皮等地方台凰。實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度义黑，輕重量，等等優(yōu)越效果橘曙。

隨著工業(yè)大吊扇的應(yīng)用越來越廣泛慷递，要求越來越高，下一步炭纖維也將會(huì)逐步應(yīng)用在工業(yè)大吊扇領(lǐng)域惑箕。如果有以上情況祸芙，就應(yīng)該不適合安裝工業(yè)大風(fēng)扇，需要尋找另外的途徑來做降溫科谨。