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工業(yè)大風(fēng)扇應(yīng)用廣泛逼争，降耗節(jié)能优床，受到工廠客戶的廣泛歡迎。但是有一些環(huán)境是不適合安裝工業(yè)大風(fēng)扇的誓焦，那么胆敞，安裝東洲工業(yè)大風(fēng)扇有哪些環(huán)境不適合使用？
1、粉塵多的環(huán)境簇寻，因?yàn)榉蹓m太多掸阶，風(fēng)扇大范圍的吹風(fēng)，會(huì)造成粉塵四處飄散市通，故而也不適合安裝窟著。

2、氬弧焊苫瘾，氣保焊等焊接車間危暇，因?yàn)檫@種焊接工藝要求很高，如果氣流很大湃彻，也是不行的托祖。

3、本身環(huán)境溫度非常高诚凰，高于42度的情況下嫌术，安裝工業(yè)大風(fēng)扇是不會(huì)收到很好的效果的，因?yàn)楫吘构I(yè)大風(fēng)扇是通過風(fēng)力循環(huán)來(lái)達(dá)到降溫效果牌借，如果本身環(huán)境溫度太高度气，光靠風(fēng)力循環(huán)是無(wú)法達(dá)到令人滿意的效果的割按。

隨著航空航天技術(shù)不斷發(fā)展，許多新材料在空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用磷籍，例如碳纖維适荣，石墨復(fù)合材料等，其中碳纖維應(yīng)用最為廣泛院领，也極大地提升了該領(lǐng)域的發(fā)展弛矛。

以美國(guó)的波音為例，從代客機(jī)到最新的第五代客機(jī)比然，炭纖維的應(yīng)用始終是呈現(xiàn)不斷遞增的趨勢(shì)丈氓，對(duì)飛機(jī)的效率，節(jié)油性能均起到了重要的作用强法。之前炭纖維主要用于副翼万俗，襟翼等，現(xiàn)在炭纖維已經(jīng)可以應(yīng)用在結(jié)構(gòu)件梭唆，飛機(jī)蒙皮等地方辆泄。實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度，輕重量踱陡，等等優(yōu)越效果铐坠。

隨著工業(yè)大吊扇的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，要求越來(lái)越高荸跃，下一步炭纖維也將會(huì)逐步應(yīng)用在工業(yè)大吊扇領(lǐng)域遂涛。如果有以上情況，就應(yīng)該不適合安裝工業(yè)大風(fēng)扇冲雾，需要尋找另外的途徑來(lái)做降溫醉檐。